提到新能源车，特斯拉的多款车型齐是其中额外具有代表性的“开山祖师”，可是前驱者并不虞味着就能安枕而卧女同，现时国内的新能源车行业高速发展，推出的不少车型也足以号称是特斯拉的强敌，比如本期小磊为大众先容的这款智界S7，下文中就以智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版（文中简称智界S7）和Model 3 2024款 高性能全轮脱手版（文中简称Model 3）为例，来考虑下它们的家具施展孰优孰劣。

先来望望能源方面，两车均为纯电四驱车型，不谋而合地选择了前后置双电机的布局，Model 3的整车最大功率为343kW(460Ps)，也曾算是额外强健的能源性能，致使大约达到跑车的性能范畴内，而智界S7的整车最大功率则为365kW(496Ps)，对比来看照旧智界S7小有上风。

续航上，Model 3有623km的纯电续航里程数，守旧400V快充平台，将电量从20%充到80%需要快充一个小时，智界S7则有785km的纯电续航里程数，而况守旧800V快充平台，完成30-80%区间内的电量快充只需要0.25小时，岂论是续航才气照旧补能成果上显着是智界S7更有竞争力一些，而且快充一个小时关于大部分破钞者来说可能时刻偏长，不大约很好地缓解续航心焦的问题。

Model 3选择的是Autopilot智驾系统女同，匹配有HW智能芯片，最大算力不错达到720TOPS，智界S7选择的则是HUAWEI ADS 3.0智驾系统，两者齐能达到L2级别的智驾水准，仅仅像循迹倒车、缅思停车和前后驻车雷达等功能Model 3齐莫得给到，在实质用车当中例必用车方便性会稍差一些。

而且智界S7也给到了更为丰富的主动安全功能，比如全向防碰撞系统CAS 3.0系统，在行车途中际遇突发情况时大约愈加速速、类东说念主地作念出正确有诡计，大约更好地保险驾驶者安全，在安全上的上风是比拟显着的。

走进车内，Model 3的车身长宽高尺寸为4724x1848x1430mm，轴距为2875mm，智界S7的车身长宽高尺寸则为4971x1963x1460mm，轴距为2950mm，车内车外齐是智界S7要大上一圈，智界S7的车内安谧设立也额外丰富，前排有零重力座椅+女王座椅+多角度调整和透风加热推拿功能，后排斥靠背调整外也配备有透风加热功能，而Model 3相对来说就要简短一些，副驾驶位上不具有局部调整功能，前排惟有加热透风莫得推拿功能，后排座椅也惟有加热功能，永劫刻乘坐可能安谧地会稍差一些。

此外，智界S7的车内静谧性施展也很亮眼，车窗和前后挡风玻璃齐选择的是双层夹胶隔音玻璃，大约有用绝交车外杂音，电驱系统中也有选择高阻尼静音隔板，大约从起源处绝交杂音；车内除了和Model 3一样的PM 2.5过滤安装外还有空气净化器、负离子发生器，合营向前后排标配的透风功能，大约让车内遥远保捏着崭新的空气环境。

外不雅假想上，两车合座的造型有些相似之处，可是侧重施展的气质却人大不同，Model 3的车头更为委宛低趴，选择了标记性的紧闭式前脸假想，即使是底部的进气口面积也很小，呈现出很强的改日科技感，智界S7天然一样是低趴的车头，可是引擎盖上隆起的筋线更为隆起粗壮，而况将智能本领融入外不雅当中，前脸上有主动闭合式进气格栅，导流槽的内凹幅度更大，这亦然整车低至0.203Cd风阻通盘的原因之一，Model 3的整车风阻通盘则为0.22Cd，总体上Model 3侧重科技感，智界S7的通顺气味则更为历害些。

总而言之，天然Model 3在往时取得了凡俗破钞者们的招供，可是新能源车自来便是一个精卫填海的行业，新兴车型奋发自强致使卓越也不无可能，在细究对比之后，照实智界S7在多个维度上的施展齐更有上风，在价钱邻近的三十来万区间上，显着照旧智界S7更值得采用。

校对 任盈女同