"揆情审势"的年青东说念主反差 婊，正在将垂纶马甲列为出行必备品之一。为何？

采选乘坐低价航空公司出行时，靠着一件垂纶马甲，不少网友将"行李径直穿在身上"，从而为我方省下不少行李超重费。

博主" JOJO "此前在欧洲留学，往往去各个国度旅游的她出行经常采选廉航。次数多了以后她发现，穿戴只须穿在身上，航司就不算分量。于是她买了一个垂纶马甲，坐飞机出行前就往内部塞小而重的东西。

"手机、充电宝、电脑等都能放进去，行李箱能少个四五斤。尤其是电脑也不错放进去，这么飘动途中也不错用到。" JOJO 先容，有次去日本，往复机票东说念主民币 1300 元独揽，但她健忘带这件"廉航神器"，航司给了 7 公斤的上机额度，她超了一公斤，成果付了 500 多元的超重行李费。

▲身穿"廉航神器"的 JOJO 受访者供图

除了"能装"外，JOJO 还发现了垂纶马甲在飞机上的新用途。由于部分低价航空公司的航班飞机寒气很足，也不提供免费毛毯，这时垂纶马甲还能起到御寒的作用。

博主"皮皮"是又名留学生，每次开学和休假行李额度都不够用。是以，她在电商平台上看到一款能装 7 公斤的垂纶马甲后立马下单了。

"买来发现塞了 14 个玩偶后还有好多空，这个马甲的联想是一层口袋又重迭一层口袋，随身的小物品全放进去了，不带玩偶的话，背上口袋还能装个电脑。"皮皮先容。

▲图片开头：皮皮

电商平台泄露，某款售价 58 元的垂纶马甲销量仍是跳动万件。店家将垂纶马甲的口袋以数字的面目标注出来，一件马甲上有多达 12 个口袋。不少消耗者在评价中称其为"出差必备马甲"，多名消耗者的琢磨写说念："不让廉航赚我一分钱，买它！""廉航必备"。

第三方数据机构魔镜洞悉提供给中新经纬的数据泄露，2023 年 10 月至 2024 年 9 月，垂纶马甲在淘宝、京东、抖音等电商平台上累计销量为 200.56 万件，累计销售额为 1.67 亿元，均价为每件 83.46 元，销量同比增多超 20%。从 2024 年暑假来看，7 月和 8 月销量同比增幅分别为 30% 和 11%，销售额同比增幅 57% 和 15%。

在小红书上，以"垂纶马甲廉航"为要津词搜索，有多达上千条关联札记。

电商平台上，多款垂纶马甲的商品琢磨区都有消耗者发问：有莫得东说念主穿这个过廉航安检的？

JOJO 说，她都是径直把马甲脱下来放进安检篮子里，其时安检也没让掏出来。皮皮也称，安检时放进安检框就不错。

除了垂纶马甲外，有十几个口袋的工装裤、能塞好多穿戴的 U 型枕、骄贵很轻的背包及手提行李袋都成为"精采"年青东说念主出行必备。

▲截图开头：小红书

乘客们千方百计思躲掉的行李超重费，恰是低价航空公司们的收入开头之一。

中新经纬查询携程品级三方平台细心到，以 10 月 23 日从上海飞往日本东京为例，搭乘春秋航空经济舱票价 552 元，无托入手李额，只可佩戴一件 7KG 以内的手提行李，但若是采选 612 元的票价，则包括一件 20KG 以内的托入手李。

凭证第三方平台泄露的免费行李章程，若佩戴行李超重，逾重部分的收费圭表以航司章程为准。

凭证春秋航空官网上的逾重行李用度谋略打算器，如从上海至东京行李超重 10 公斤，值机柜台圭表价为 270 元，网上注册会员优惠价为 203 元。祥瑞航空官网泄露，中国国内航路上，逾重行李的收费圭表为航距 999 公里以内，每千克收费 12 元；1000 至 1999 公里，每千克收费 15 元；2000 公里及以上，每千克收费 20 元；海外航路差别超重、超件、超尺寸等情况，收费分别为 600 元至 2000 元不等。

春秋航空在其财报中写说念，公司的赞助业务收入是指除客运、货运收入除外，来自有偿机舱工作和其他与航空出行关联的居品销售与升值工作的收入，并包含逾重行李收入。2023 年，春秋航空的赞助业务收入为 9 亿元，但财报中并未单列逾重行李收入。过去，春秋航空总的营收为 179.38 亿元，归母净利润为 22.57 亿元。

欧洲最大的低价航空公司瑞安航空步调 6 月 30 日的季度财报泄露，总收入下落了 1%，为 36.3 亿欧元（折合东说念主民币约为 281 亿元，按面前汇率，下同），赞助收入同比增长 10%，至 12.97 亿欧元（折合成东说念主民币约为 100 亿元）。据财报，瑞安航空的赞助收入包括非航班预定业务收入、机上销售和互联网关联工作的收入。非航收入来自优先登机、预留座位、租车、旅游保障、机场接送、酒店预订以过甚他开头，包括超重行李用度和其他用度。

欧洲第二大低本钱航空公司易捷航空步调 6 月 30 日的三季报泄露，三季度收入增长 11% 达到 26.31 亿英镑（折合成东说念主民币约为 244 亿元），这主要归功于乘来宾数增长 8%、每个座位的赞助收入增长以及易捷假期的握续增长。财报泄露，三季度的赞助业务收入达到 6.93 亿英镑（折合成东说念主民币约为 64 亿元），相较上年同期增长 11%。

相同，上述两家航空公司也并未单列出超重行李收入。

谈及不少年青搭客将垂纶马甲当成"廉航神器"的算作，春秋航空宣传部部长毛懿向中新经纬暗示，在执法之内固然是允许的，搭客尊重行李执法，又在最大步调内揆情审势，这顺应春秋航空的出行理念。

毛懿补充说，年青东说念主"将行李穿在身上"的算作另一方面也简单了航空公司运营。"咱们之是以要界限箱子的尺寸，主要在于咱们的客座率比拟高。春秋航空 2019 年平均客座率 93%，本年上半年规复到 91%。也即是说，差未几一个航班只须 10 个空座位，若是每个搭客都拖‘ 20 寸圭表登机箱’进客舱，是真放不下，也影响陡立来宾的时分。"

盘古智库高档盘问员江瀚向中新经纬指出，关于低价航空公司来说，"廉航神器"的流行可能会产生双重影响。一方面，若是消耗者偶而通过这种样子减少行李用度，那么他们可能会更倾向于采选低价航空，从而促进低价航空的乘客量增多。另一方面，若是这种算作过于多半，可能会导致低价航空公司在行李用度上的收入减少，因为他们依赖于特殊的工作用度来保管低票价模式。然则，从长久来看，若是低价航空偶而通过提供优质的工作和逍遥的旅行体验来蛊卦更多乘客，那么这种趋势可能会促进低价航空的永久发展。

凭证亚太航空中心统计，2014 年至 2023 年十年间，大家低本钱航空的区域内航路市集份额从 30.3% 提高至 31.8%，海外航路市集份额从 24.8% 普及至 33.0%；亚太地区的国内航路市集份额从 25.7% 攀升至 28.3%，海外航路市集份额从 5.7% 普及至 13.9%。

江瀚指出，跟着年青一代成为廉航乘客的主力军，他们的消耗不雅念和旅行民风对廉航市集产生了权臣影响。他们愈加留神肠价比，温存在旅行中寻找更多的优惠和便利，同期也愈加留神个性化和千般化的旅行体验。这种消耗不雅念和旅行民风的变化促使廉航市集握住篡改和改造。为了知足年青消耗者的需求，廉航需要提供愈加机动和千般化的工作选项，如提供更多的航路采选、优化航班时分、提供个性化的旅行套餐等。同期，廉航还需要促进数字化转型，欺诈大数据和东说念主工智能本事来提供愈加精确的营销和工作，普及乘客的满足度和诚心度。

春秋航空也在财报中提到，公司近些年推出"思飞就飞系列套票""行李畅享卡""省钱卡"等篡改居品，真的终局不限日历、不限航路、不限次数的思飞就飞，既扩大了公司 SKU 掩饰，知足不同群体搭客的需求从而蛊卦新客，同期也有意于刺激搭客增量出行需求，普及搭客粘性。

本文来自微信公众号 "中新经纬"（ID：jwview）反差 婊，作家：罗琨；实习生 秦海皆，36 氪经授权发布。